首页> 九寨沟 > 游记

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行

发布时间:- 阅读 102
我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行甘海子我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行

首先抢来话筒,自我介绍一下:
大家好,我叫蛋蛋,是这篇游记的男主角!
我粑粑是牛牛,特别喜欢拍照,于是我从小镜头感十足;
我麻麻叫熊猫,不过现在基本都被称为蛋蛋妈了。

当然这肯定不是我第一次出镜啦,如果有兴趣,可以看看我小时候的样子。

《我想带你看世界·三亚假日记》
http://www.mafengwo.cn/i/5361535.html

《我想带你看世界·烟雨安吉,茶谷闲步正当时》
http://www.mafengwo.cn/i/5472543.html

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行甘海子

OK,将话筒还给爸爸。

这次九寨沟自驾之行的时候,蛋蛋刚过十四个月,终于也能摇摇晃晃的走路了。
其实蛋蛋很早就能走了,可小家伙似乎十分谨慎,一直都不肯松开爸爸妈妈的手,非要扶着才愿意迈步。
出行前一周,蛋蛋和妈妈会外婆家,突然在草坪上松开妈妈的手,摇摇晃晃的走了起来,全家都是兴奋不已。
于是之后的安吉之行,包括这次的九寨行,蛋蛋终于有了一些独自站立的镜头了。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行茂县

五个月的时候,蛋蛋和我们一同自驾去过普陀山,十一个月的时候去了三亚,十三个月时造访安吉,几次短行下来都很顺利。
每次旅行回来,简单的总结一下路上的问题,再调整下装备,下一次出行,只要准备充分,基本不用担心会有什么问题的。
而且有过以往的经验,家里的长辈也是看在眼里,再出门也就放心不少了。

当然,依然还会有很多亲朋好友善意的提醒我们,孩子太小带出去旅行会不会不安全?是不是太辛苦?况且这么小的孩子什么都不懂,什么也记不住啊。
不过这一点上我和蛋蛋妈倒是很一致的,蛋蛋什么都懂,只是还不太表达罢了。

这一次的九寨之行算得上是比较大胆的决定了。蛋蛋妈开始也是不同意的,好在最终还是被我说服了。
带着蛋蛋翻山越岭,去看山间的皑皑白雪,去听谷间的碧水潺潺。
虽然我们一身疲惫,但看到蛋蛋健健康康的表现和一路上的笑语欢颜,真的一切都是值得的。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行五花海

我想,至少这些年蛋蛋能在我们的关照下成长,那么为什么不让他多经历一些的。无论他是否记得走过的路,看过的风景,但童年,只有一次,我们不带他走,他就错过了。

这次自驾之行为期五天,其中第一天和最后一天从上海往返成都,第二天和第四天成都自驾往返九寨沟,真正说得上游览的时间只有第三天在九寨沟内的八个小时。

看似行摄匆匆,也只有一个主要景点,但无论是自驾途中,还是在成都香格里拉大酒店和九寨沟喜来登大酒店内各两日的住宿,都有很多值得回味的乐趣。而对于蛋蛋,一切的经历都是丰富多彩的。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行

以前牛牛出门旅行,因为喜欢摄影,在酒店的时间很少,所以选择住宿都比较随意,一切以地理位置和价格经济为先决。
但自从带蛋蛋后,住宿的要求自然提高了很多。一来好的酒店安全性大大增强,更有丰富的活动项目可以供蛋蛋娱乐;二来酒店的饮食更为安全可靠,多数餐厅都能专门为宝宝定制餐食,减轻父母出门的负担。

Day-1 & Day-4 住宿——成都香格里拉大酒店

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行成都香格里拉大酒店

Day-2 & Day-3 住宿——九寨沟喜来登大酒店

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行九寨沟喜来登国际大酒店

关于亲子旅行拍摄,我选择的题材多以人物与环境的互动为主。蛋蛋还小,行动不快,大多数时候我依然采用由蛋蛋妈引导的方式来拍摄,当然沿途的抓拍也是重点。

平时拍的比较多了,蛋蛋基本上不怵镜头,当然同样的,他也不会对镜头有什么兴趣,所以必要时还得用一些小玩具来吸引蛋蛋的注意力。

灯光方面,日间强烈的逆光、背光环境下,闪光灯补光是十分必要的。而在室内的暗光环境下则采用高感光度配合跳闪的方式。为了保护小朋友的眼睛,尽可能的避免正面近距离和连续高频率的闪光。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行五花海

自驾旅行中,车、景、人之间的结合和九寨沟多彩的水也是此行拍摄的一个主要方向。

先说车,行程中牛牛即是驾驶员又是摄影,为了安全起见,行进间只会偶尔拍摄。在这种拍摄时多以微单屏幕取景或者单反盲拍为主,适当提高感光度以提高快门速度。

最主要的还是停车拍摄,在风景比较好的路段注意观察,找到公路边的空地停车。停车时充分考虑车辆的摆放位置和方向,以便将车辆作为拍摄前景、背景或者主体时构图合理。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行小西天尕咪寺

风景方面,众所周知,拍水是一件非常需要耐心的事情。因而牛牛建议,如果行程匆忙的话,尽量还是避免与水有关的景点。当然随便拍拍的除外。

在拍摄流水的时候,一般的方法是采用慢门让水出现丝状效果。当然这难免就会用到减光镜和三脚架了。

此外,九寨沟景区的环境也为拍摄增加了难度。景区内多为木质栈道,游人较多,只要有人走过,就会造成三脚架的晃动影响画面效果,所以需要拍摄者付出比平时更多的耐心和时间。在带娃出行的情况下,我会尽量减少这样的拍摄,除非碰到非常理想的画面,否则不轻易动用三脚架。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行箭竹海瀑布

九寨沟的旅行模式是车加步行的方式,进沟时间一般在上午九点到下午五点,且早晚的一个小时很可能在车上。于是,剩下可以拍摄的时间大家可以算算,大白光!一天中光线最差的时刻!
于是,时间没法改变,那么只能尽量去适应了。我在拍摄中,会尝试多拍摄一些小景。

尽量避免侧逆光拍摄,但实在没办法的话,可以用CPL滤镜适当的消除水面、叶面等处的反光,让画面效果和“随便拍拍”不同。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行老虎海我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行五花海

自驾途中,开车时用余光留意前面的风景,可以把自己的眼睛想成一只长焦镜头,只取其中一小块景致。这样只要发现值得拍摄的画面,再慢慢寻找安全的停车位置也不迟。而且使用长焦镜头时,甚至可以不用下车,仅仅摇下车窗即可。
熄火可以减少车体的震动,将手臂倚靠在车窗上可以提高画面的稳定性。

这张照片是在路上拍的,当时蛋蛋妈根本没有弄清楚我为什么停车,看了半天也不知道我要拍什么。
我只是告诉她,这张照片应该会出现在游记的预告里面的。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行茂县

总结一下,自驾九寨沟之行的拍摄的难度和辛苦程度都超乎了我的预料,好在这次装备可以放在车上,所以焦段准备的比较齐全,调节的余地就大了不少。
下面是这次拍摄中准备的设备:

【机身】
尼康D800、奥林巴斯E-M1

【镜头】
尼康14-24mm F2.8、24-70mm F2.8
奥林巴斯8mm F1.8-fisheye、17mm F1.8、40-150mm F2.8PRO

【配件】
尼康SB-900闪灯、思锐碳素三脚架、nisi CPL、nici ND8、72-77mm滤镜转接环、永诺引闪器(未使用)、快门线、MACBOOK PRO

【后期】
Lightroom+Photoshop

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行

这次自驾九寨能够成行,也多亏了朋友的帮助。车是借来的精英版丰田卡罗拉双擎,顺便从老大(高中的好兄弟)儿子那里征用了他的安全座椅。单程420多公里的路程,在严格限速的情况下,就算是不做休息也要七个多小时才能完成。往返双程独自驾驶行进于中高海拔的盘山公路间,更有着名的九道拐路段,每天几乎一直与车为伴,对我们一家来说都是一大挑战。

牛牛自己的座驾是开了六年多的雪弗兰科鲁兹(小灰灰),开到成都当然是不太现实的。所以借车或者租车是比较民智的选择。一开始驾驶这辆混合动力版的卡罗拉确实有点不适应。独特的仪表盘、极快的起步提速以及灵敏的刹车,都让我在成都市内驾驶时非常的谨慎。
但当车开上成灌高速之后,基本上也就适应了,不得不自夸一下。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行汶川

车内仪表盘没有转速显示,而是改为CHG、ECO和POWER三个区段,在驾驶时的感觉和原本转速表的作用差不多,只是提速时指针的转动速度比我的科鲁兹要快的多,油门踩重一点很容易就会冲到POWER区段。回来特地查了一下,CHG区域是动能回收,ECO区域是电动经济驾驶,而POWER区域则是发动机介入的动力模式。

特别值得一提的是,我从满油取车,到返程路上加了一次油,再到还车时把油加满,一共只花了两百块油费,当时的油价大概是五块六,算下来油耗仅仅只有百公里4.2L左右,几乎是我家小灰灰的一半,令我刮目相看。

双擎车在发动之后的怠速阶段声音非常轻,应该是只有电动机工作的关系。但如果一段时间不开,发动机似乎会自动工作一会,这时候噪音会变大,然后再恢复。
从起步开始的加速阶段,双擎的提速比小灰灰要快很多,一开始不适应很容易冲的太狠,加上刹车的调校比小灰灰灵敏,急刹在所难免,害的车内的蛋蛋妈不停的陪我一起点头仰头。不过适应之后就没问题了。

中速行驶的时候车内很安静,即使是提速的声音也不大。但当加速较猛或者车速超过80km之后,指针基本就会处于POWER区段,这时候车内的声音就和小灰灰差不多了。当然这次行程路段几乎都有严格的限速在80km/h,而且盘山公路狭窄蜿蜒,高速基本只在超车的时候才会出现。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行成都香格里拉大酒店

卡罗拉双擎车的座位空间要比小灰灰大了不少,尤其后排空间优势非常明显。不过在装行李的时候我发现,后备箱要比正常的车短了一截,而且后排座椅是不能放倒的,这应该是安装了电池的关系。这样最大的弊端就是行李空间减少,没办法运输一些超规的东西,比如一些宜家的长柜子。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行成都香格里拉大酒店

总体来说,卡罗拉双擎给我的感觉还是很满意的,一路上也没有出现任何的意外。九寨蓝的配色也附和这次的主题,还挺耐脏。不过毕竟我开过的车少,这次行驶的时间也不算长,更多的问题还没有深入发现。

言归正传,自从找老大确认了车子,我的心思就一直在成都的周边打转。都江堰、青城山、桃坪羌寨、毕棚沟...甚至是海螺沟都被列入了自驾之行的备选。之所以选择九寨沟,主要是出于几个方面的考虑:

一是2010年的冬天,我曾经独自去过九寨沟一次,印象特别深刻。

二是这次出行看了天气预报,一直都是阴有小雨,九寨沟的风光可以说是四季皆宜、晴雨无碍的,所以在春末夏初选择这里,也算是对拍摄的一个保险方案;

三是九寨沟地理位置比较偏远,无论从成都还是兰州公共交通都要一整天的时间,对于小孩子来说还是有诸多不便的。联程飞机到九黄机场后,同样还是需要做一段时间的车,路上耽误的时间也不会短。反倒是如今公路修葺一新,自驾出行方便很多;

四是牛牛是个西部控,十分钟爱西部的风光。但自从蛋蛋出生后,独自出门远行总免不了想念,所以在蛋蛋妈的坚持下,索性开始带着蛋蛋旅行。九寨沟沿途会有一定的海拔,但沟内海拔较低,几乎不会对身体造成什么影响,正好可以讲此行作为一次尝试和锻炼,为以后的西部之旅打下基础。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行小西天尕咪寺

在驾驶方面,牛牛虽然城市里开的很多,但盘山路经验确实不足,所以整个行程中开的还是十分保守的。全程上坡下坡急弯不计其数,且基本为双车道双向行驶,驾驶难得不小,这里简单的提几点我觉得一定要注意的问题:

一是弯道、上坡等无法观察到远处路况的时候,切忌擅自借道超车;

二是借道超车不要犹豫,看准时机立刻加速通过,并提前鸣笛闪灯提醒前车,这一点双擎的提速确实很有优势。如果遇到前方是多辆慢车的,可以选择先超最近的一辆或者几辆,避免借道时间太长;

三是连续下坡阶段尽量避免加油门,这样可以减少刹车的次数和时间,以防止不停刹车造成刹车片过热影响其灵明度;

四是进入隧道要打开车灯,双擎带有自动灯光系统,省事不少。会车时提前关闭大灯,以免干扰对面车辆的视线。

暂时想到这些,回头想到再补充。

大大的拉杆箱和小小的蛋蛋真是一个协调的比例,下车一进机场,蛋蛋就跟出来放风一样,各种的兴奋。
蛋蛋妈问道:“蛋蛋,爸爸带我们去哪里啊?”
“旅~游~~!”蛋蛋清晰的回答:“棒棒哒!”

因为蛋蛋妈每天不厌其烦的和蛋蛋唠叨,蛋蛋很早就开口说话了。
很多词学起来很快,除了个别的几个音调不太清晰之外,基本上能够说啥学啥了。

我们从来没有上过早教班,也没有任何专业的培训学习,只是竟可能的把蛋蛋带在身边。
即使两个人都上班的时候,蛋蛋也会跟着奶奶一起逛菜场,逛超市,与外界接触多了,很多东西自然就学会了。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行上海浦东国际机场我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行上海浦东国际机场

出门前奶奶特地准备了番茄鸡蛋面放在保温罐里,趁蛋蛋在机场吃午饭的时间,我先把办票托运的事情解决了。
和前来送行的奶奶来个飞吻,蛋蛋乖乖出发咯!

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行上海浦东国际机场


提醒一下,两岁以下的小朋友乘坐飞机的机票并非所有网络购票平台都可以买的,购票之前请提前联系确认一下,需要和一个大人的机票进行绑定,票价是成人票价的十分之一,没有其他额外的费用。当然也可以现场购买,不过每个航班的婴儿票数量有限,建议最好还是提前确认的好。另外,婴儿票和成人票绑定后,是不可以通过订票平台软件提前值机的哦。

我想带你看世界·追寻一抹蓝色,九寨沟自驾行上海浦东国际机场
游记目录

    你可能感兴趣

    九寨沟风景区

    九寨沟风景区

    景点介绍九寨沟位于阿坝州九寨沟县境内,沟中雪峰林立,林木茂密,水池浅滩五彩斑斓,晶莹的溪水穿行于森林

    五彩池

    五彩池

    景点介绍五彩池位于则查洼沟南段,是九寨沟最小、最艳丽的池子,且四季不冻。以秀美多彩纯净通透而闻名,因

    五花海

    五花海

    景点介绍五花海位于九寨沟三条沟的日则沟中段,孔雀河上游,由于海底的钙华沉积、各种色泽艳丽的藻类以及岸

    原始森林

    原始森林

    景点介绍日则沟最顶端尽头处有一片原始森林,来到这里你身边是葱郁的林木,脚下是深厚柔软的苔鲜落叶,芬芳